臺(tái)系LED車燈模塊大廠麗清第2季進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)淡季，且終端庫存升高，客戶進(jìn)入調(diào)整階段影響，4月營(yíng)收降至3億元以下（新臺(tái)幣，下同），為近8個(gè)月最低，但仍年增33%，麗清表示，5月有五一長(zhǎng)假干擾，單月營(yíng)收將續(xù)降，尤其，去年同期有單一客戶項(xiàng)目致基期較高，年減率將呈下滑，整體第2季將略低第1季，但與去年同期相比仍有機(jī)會(huì)維持成長(zhǎng)。

麗清在中國大陸市場(chǎng)市占率達(dá)2成，去年最大客戶為長(zhǎng)城汽車，占營(yíng)收比重36%，其次為上海小糸占18%，大茂偉瑞柯占9%；終端品牌來看，中國大陸前十大車廠均在麗清的供貨名單中，包括上汽大眾、上汽通用、上汽用五菱、一汽大眾、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安福特、吉利汽車等。

去年長(zhǎng)城SUV車熱賣，帶動(dòng)麗清營(yíng)收在下半年跳升，但今年以來長(zhǎng)城汽車動(dòng)能較緩，4月汽車銷售量年減8%，累計(jì)前4月銷售量年增僅4%，致麗清4月營(yíng)收也跟著較緩。

麗清表示，今年以來長(zhǎng)城汽車貢獻(xiàn)公司營(yíng)收仍成長(zhǎng)，但動(dòng)能確實(shí)較緩，營(yíng)收占比也降至3成初頭，公司為分散客戶布局，也將重心移往一階客戶(Tier 1)，降低單一品牌對(duì)公司營(yíng)運(yùn)的沖擊，因此上海小糸的營(yíng)收占比大幅升高，達(dá)到3成以上，后續(xù)若終端車市庫存調(diào)整結(jié)束，公司營(yíng)運(yùn)可望跟著整體市場(chǎng)回升。

麗清也直言，5月受到五一假期干擾，并有淡季效應(yīng)，將使單月營(yíng)收再下滑，尤其，去年同期因有單一客戶的項(xiàng)目訂單，拉高單月營(yíng)收基期，將使今年5月營(yíng)收呈現(xiàn)年減且月減，但整體第2季營(yíng)收仍有機(jī)會(huì)略優(yōu)去年同期。

麗清對(duì)9月看法較樂觀，預(yù)估屆時(shí)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入旺季，營(yíng)運(yùn)動(dòng)能可期。

麗清第1季營(yíng)收10.22億元，年增5成，毛利率21.14%，則年增4.1個(gè)百分點(diǎn)，單季雖有匯兌損失干擾，但EPS達(dá)1.25元，較去年同期倍一倍；法人估，麗清第2季淡季表現(xiàn)較預(yù)期淡，第2季營(yíng)收估將降至8.5~8.7億元，季減近15%，但與去年同期相比，仍維持微幅成長(zhǎng)；惟受臺(tái)幣升值干擾，單季的獲利仍有干擾，單季EPS估將0.7、0.8元，與去年同期相當(dāng)。

法人并估，中國大陸車市今年表現(xiàn)不如預(yù)期中強(qiáng)勁，麗清大客戶長(zhǎng)城汽車的營(yíng)收動(dòng)能亦較緩，因此下修麗清今年的營(yíng)收預(yù)估，由成長(zhǎng)5成降至3~4成，全年?duì)I收估將在46~50億元，毛利率若可以持穩(wěn)，則EPS可站穩(wěn)4.5元、挑戰(zhàn)5元。